Следовательно, позднее окончание данной работы всегда равно минималь¬ному из поздних начал непосред

Следовательно, позднее окончание данной работы всегда равно минимальному из поздних начал непосредственно следующих за ней работ, т.е.: Используя формулы (5.3) и (5.4), определим поздние начала и поздние окончания для всех остальных работ: Некритические работы работы, не лежащие на критическом пути. Таким образом, для критических работ будут характерны следующие ра- венства: т-рН Т-Ш 1>->~1<-1 ' (5.5) (5.6) В сетевом графике, представленном на рис. 5.37, эти равенства справедливы для работ: 02, у которой: Т-РН _ Т-Ш1 __ ft '0-2 '0-2 U' ТРО =Т-по _с. '0-2 '0-2 и' 23, у которой: Т--ЕЮ '2-3= 14;Т-ПО Ч-З= 14;Т-ПН '2-3= 14-8 = 6Т--ПН '|-3= 14--5 = 9;'1-2= 6;Т-ПО '0-2= 6;Т-ПН '1-2= 6-3 = 3;ТТШ '0-2= 6--6 = 0;т-по '0-1= 3;Т-ПН '0-1= 3-2 = 1. 5.9. Определение работ, составляющих критический путь Критические работы это работы, лежащие на критическом пути и не имеющие резервов времени. Они должны выполняться в точно заданный срок. т-рН _ 'Т'ГГН __ Г- '2-3 '2-3 ' Т-РО Т-ПО _ . . '2-3 '2-3 Ч' 35, у которой: 7зР-5=7з =14, Г3^=Г3П_5=24. 5.10. Определение резервов времени Вводя понятие путь, мы сравнивали продолжительность всех путей графика и выявляли путь, имеющий наибольшую продолжительность, т.е. критический путь. Все остальные пути менее продолжительны, чем критический. Если из продолжительности критического пути вычесть продолжительность любого другого пути, то получим общий (полный) резерв времени этого пути. Вернемся к рассматриваемому сетевому графику (см. рис. 5.37). Определим продолжительность пути, проходящего через события 01 35. Она будет равна 17. Резерв этого пути будет равен 7 (^0_j_3_5 = = 2417). Полный резерв пути показывает, что можно увеличить продолжительность работ, лежащих на этом пути, на 7 дней, не изменяя конечного срока графика, т.е. не изменяя продолжительности критического пути. Однако оказывается, что без соответствующей проверки мы не можем отнести этот резерв на любую из работ, принадлежащих данному пути, потому что любая из работ может принадлежать одновременно нескольким путям.